Muito se tem falado sobre a semelhança nas caracteristicas dos modelos da Jetour T-2, propriedade da fabricante chinesa Chery Holding Group, e da Lander Rover Defender, da fabricante inglesa Jaguar Land Rover.
A foto não deixa margem para dúvidas: o Jetour T-2 é uma cópia descarada do Land Rover Defender e, ao que parece, sai-se bem em todo-o-terreno. Isto significa que é possível ter um 4×4 chinês bastante mais barato do que o modelo britânico, escreve o site Observador sobre o assunto.
É preciso dizer que a parte dianteira do SUV asiático é diferente da do Defender, em parte para evitar uma merecida acusação de plágio. Além disso, as jantes de liga leve não são nem de perto nem de longe tão bonitas como os originais da Land Rover, mas, de resto… o Traveller, conhecido no mercado angolano por T-2, com 4,79 metros de comprimento, não está à venda em Portugal (para já), nem mesmo na Europa, mas quem sabe o que o futuro nos reserva. No seu país de origem, é comercializado com dois motores a gasolina e um sistema híbrido plug-in, acrescenta o mesmo site.
Em Angola, o modelo foi lançado com pompa e circunstância a 19 de Abril de 2024, em Luanda, tendo sido considerado um grande marco da Jetour no sector automobilístico off-road do país. O evento contou com a presença de mais de 200 convidados de diversos sectores e, ao que se dizia, a apresentação do veículo foi o momento mais aguardado daquela noite, e o novo modelo não decepcionou.
Com seu design arrojado, características impressionantes e espírito off-road inconfundível, o T-2 cativou a atenção e o interesse de todos os presentes. Após a revelação, ficou claro que este lançamento representa um grande avanço para o sector automobilístico 4×4 de Angola, estabelecendo novos padrões e definindo o futuro do mercado.
Na avaliação feita por analistas internacionais em matéria automotiva aludem que o SUV chinês não está à altura do Defender nos troços todo-o-terreno, mas reconhecem que tem alguns ângulos 4×4 interessantes: 27º de entrada e 30º de saída, bem como 22 cm de distância ao solo e uma profundidade de passagem de 70 cm.
Referir que a indústria automobilística chinesa já demonstrou que tem capacidade de concorrer com os principais fabricantes europeus, norte-americanos e japoneses. Mas o apetite dos chineses é tão voraz, que novas marcas surgem da noite para o dia.
Historicamente, os chineses são conhecidos por copiar o design de carros de outros fabricantes e vendê-los por um preço muito inferior ao original. Segundo analistas, não ser apenas uma inocente inspiração dos chineses em copiar propriedades alheia, e alguns casos foram parar nos tribunais.
Além de copiarem grelhas, faróis e formas, até as denominações não escapam, como a Mecides, um nome demasiado próximo a Mercedes. A Mercedes é uma das marcas ocidentais mais respeitadas pelos consumidores em todo mundo, inclusive os chineses.
Os construtores europeus parecem continuar a ser as vítimas preferenciais para as cópias baratas dos chineses, mas os fabricantes japoneses e norte-americanos de automóveis também não escapam à cobiça alheia.
